Puleggia di distribuzione

Tipo di modello

I modelli disponibili possono riferirsi a cinghia sincrona a singolo dente

Caratteristiche dell'offerta

1. Generalmente, deve essere prodotto secondo i disegni, ma può anche essere prodotto in serie secondo parti standard.
2. Può essere utilizzato per diversi materiali come acciaio 45 #, lega di alluminio, ghisa, nylon, ecc.

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Specifiche del modello
Selezione e caratteristiche dei materiali
Grafico di selezione
Precauzioni correlate
Tabella di fornitura della cinghia di distribuzione Volon

Dente ad arco Dente di fasatura

Scanalatura	Passo pb	Profondità dente hg	Raggio dell'arco di dentellatura R	Addendum mezzo angolo r1	Larghezza dente s	Doppia falda interasse superiore 2δ	Angolo del profilo del dente
3M	3	1.28	0.91	0,26~0,35	1.90	0.762	≈14°
5M	5	2.16	1.56	0,48~0,52	3.25	1.144	≈14°
8M	8	3.54	2.57	0,78~0,84	5.35	1.372	≈14°
14M	14	6.20	4.65	1,36~1,50	9.80	2.794	≈14°
20M	20	8.60	6.84	1,95~2,25	14.80	4.320	≈14°

Dimensione della puleggia di tipo lineare

Numero di modello	MXL		XXL		XL		IL		H		J.		XXH
Larghezza inferiore alveolare bw	0,84 ± 0,05		1,14 ± 0,05		1,32 ± 0,05		3,05±0,10		4,19±0,13		7,90±0,15		12.17±0.18
Profondità dente hg	0.69	0	0.84	0	1.65	0	2.67	0	3.05	0	7.14	0	10.31	0
		-0,05		-0,05		-0.08		-0,10		-0,13		-0,13		-0,13
Mezzo angolo alveolare Φ 1,5 °	20		25		25		20		20		20		20
Raggio del raccordo della radice del dente rb	0.35		0.35		0.41		1.19		1.60		1.98		3.96
Addendum raccordo raggio rt	0.13	0.05	0.30	0.05	0.64	0.05	1.17	0.13	1.60	0.13	2.39	0.13	3.18	0.13
		0		0		0		0		0		0		0
Doppio passo 2β	0.508		0.508		0.508		0.762		1.372		2.794		3.048

Specifiche e marchio del modello

1. Tipo di ruota a cinghia sincrona
2. Dimensione della forma del dente, tolleranza e parametri tecnici
3. Vari tipi di tabella delle dimensioni della larghezza della superficie del dente della ruota della cinghia sincrona

La selezione del materiale è generalmente basata su acciaio al carbonio, ma può anche essere lavorata con lega di alluminio, rame, nylon e altri materiali secondo il cliente 'S requisiti; se il diametro esterno della puleggia è superiore a 250 mm, utilizzare generalmente ghisa. Le caratteristiche della trasmissione ad ingranaggi ad arco:

1) La trasmissione ad ingranaggi di prova della trasmissione ad arco, il valore è adatto per ingranaggi elicoidali, ma non per ingranaggi cilindrici.
2) Il raggio di curvatura relativo è maggiore dell'evolvente e la forza di contatto è maggiore dell'evolvente.
3) La sensibilità alle variazioni di interasse è maggiore della curva ad evolvente. Durante la lavorazione, la profondità di taglio deve essere elevata, il taglio con spostamento radiale non è consentito e gli errori di assemblaggio sono rigorosamente controllati.

1) Gli ingranaggi cilindrici ad arco sono divisi in ingranaggi ad arco singolo e ingranaggi ad arco doppio. la resistenza della linea di contatto degli ingranaggi ad arco singolo è superiore a quella degli ingranaggi ad evolvente nelle stesse condizioni, ma la resistenza alla flessione è inferiore a quella degli evolventi.
2) Trasmissione ad ingranaggi ad arco singolo: il profilo del dente di lavoro del dente convesso del pignone si trova all'esterno del cerchio primitivo e il centro del profilo del dente si trova sul cerchio primitivo; il profilo del dente di lavoro del dente concavo dell'ingranaggio grande è all'interno del cerchio primitivo e il centro del profilo del dente è leggermente fuori dal cerchio primitivo all'esterno. Poiché il raggio dell'arco del profilo del dente p2 dell'ingranaggio grande è leggermente maggiore del raggio del profilo del dente p1 del pignone, quando i due profili del dente girano verso il punto K e la loro normale comune passa attraverso il nodo c, i denti si toccano e si separano immediatamente, ma sono adiacenti ad esso Il profilo del dente dell'altra estremità dell'ingranaggio tocca immediatamente, cioè i due denti dell'ingranaggio K1, Kˊ1, K2, Kˊ2, K3, Kˊ3 ... ogni punto tocca a sua volta lungo la linea di ingranamento. Pertanto, i profili dei denti concavi e convessi su entrambe le estremità dell'ingranaggio ad arco vengono utilizzati solo per l'ingranamento istantaneo. Una coppia di nuovi ingranaggi ad arco è in teoria un ingranamento istantaneo del punto, quindi la trasmissione dell'ingranaggio dell'arco è spesso chiamata anche trasmissione dell'ingranaggio dell'ingranaggio del punto dell'arco. Dopo che i denti dell'ingranaggio sono stati rodati, il profilo del dente può effettivamente essere in contatto con una linea relativamente lunga lungo l'altezza del dente. Le caratteristiche della trasmissione ad ingranaggi ad arco sono: (1) Il raggio di curvatura completo è molto più grande di quello della trasmissione ad ingranaggi ad evolvente e la sua forza di contatto è da 0,5 a 1,5 volte superiore a quella della trasmissione ad ingranaggi ad evolvente; (2) I due denti sono lungo la direzione della linea di mesh. La velocità di laminazione è molto elevata, il film d'olio si forma facilmente tra le superfici dei denti, l'efficienza della trasmissione è elevata, generalmente fino a 0,99～0,995; (3) L'ingranaggio dell'arco si consuma uniformemente lungo la direzione dell'altezza del dente ed è facile da rodare; (4) L'ingranaggio dell'arco non presenta fenomeni di root cut, quindi il numero minimo di denti può essere inferiore. Tuttavia, gli ingranaggi ad arco sono molto sensibili agli errori di interasse, profondità di taglio dei denti e angolo dell'elica. Questi tre errori hanno un impatto maggiore sulla capacità portante. Pertanto, gli ingranaggi ad arco richiedono una maggiore precisione di produzione e installazione. Inoltre, la resistenza alla flessione dei denti dell'ingranaggio ad arco singolo è debole; il taglio degli ingranaggi grandi e piccoli dello stesso modulo richiede due diversi creatori.
3) Trasmissione ad ingranaggi a doppio arco: quando si lavora, da un'estremità, prima la parte concava del dente dell'ingranaggio conduttore spinge la parte convessa del dente dell'ingranaggio condotto e, dopo aver lasciato, la parte convessa spinge la parte concava dell'altra parte, quindi la trasmissione ad ingranaggi a doppio arco circolare In teoria, ci sono due punti di contatto contemporaneamente. Dopo il rodaggio, questa trasmissione ha effettivamente due linee di contatto, quindi è possibile realizzare più coppie di denti e ingranamenti a più punti. Inoltre, grazie all'ampio spessore della radice del dente, la trasmissione ad ingranaggi a doppio arco non solo ha una capacità di carico superiore di circa il 30% rispetto a quella della trasmissione ad ingranaggi ad arco singolo, ma ha anche una trasmissione più fluida, meno vibrazioni e rumore, e può essere abbinato allo stesso piano cottura. Due ingranaggi. Perciò. Ad alta velocità e carico pesante, la trasmissione ad ingranaggi ad arco circolare doppio tende a sostituire la trasmissione ad ingranaggi ad arco circolare singolo.
2) L'ingranaggio ad arco adotta principalmente la superficie del dente morbido o la superficie del dente medio-duro e i denti a basso profilo sono generalmente utilizzati quando viene adottata la superficie del dente duro.
4) Fasi di progettazione della trasmissione ad ingranaggi ad arco:
(1) Design semplificato: in base alla potenza di trasmissione, alla velocità di ingresso, al rapporto di trasmissione e ad altre condizioni della trasmissione ad ingranaggi, determinare i parametri principali come l'interasse e il modulo. Se l'interasse e il modulo sono noti, puoi saltare questo passaggio.
(2) Calcolo del disegno geometrico: progettare e calcolare i parametri di base dell'ingranaggio e calcolare la dimensione geometrica.
(3) Controllo della resistenza: dopo aver determinato i parametri di base, controllo accurato della resistenza al contatto della superficie del dente e della resistenza alla flessione della radice del dente.
(4) Se l'assegno non soddisfa i requisiti di resistenza, può essere restituito.

5) Istruzioni per l'acquisto
1. Le pulegge prodotte dalla nostra azienda non solo sono abbinate alle cinghie sincrone delle apparecchiature di produzione nazionale, ma possono anche essere utilizzate al posto delle pulegge importate.
2. Per pulegge dentate personalizzate, fornire i disegni delle pulegge (non è necessario disegnare la dimensione del profilo del dente della puleggia nella figura). L'azienda può anche disegnare cinghie per gli utenti secondo le specifiche ei modelli forniti dall'utente, il foro interno della puleggia, la chiavetta e la larghezza. Disegni di ruote; può anche fornire agli utenti servizi come il rilevamento e la mappatura delle ruote.
3. La tolleranza del diametro esterno, l'eccentricità frontale e l'eccentricità radiale della puleggia sono conformi ai requisiti di Tabella 1 , Tavolo 2 , E Tabella 3 sotto .
4. La larghezza della superficie del dente delle pulegge selezionate per varie specifiche e modelli di cinghie sincrone deve soddisfare i requisiti di Tabella 4 sotto .
5. Il diametro esterno e la dimensione della nervatura della puleggia sono selezionati in base alla tabella allegata.
6. Le caratteristiche della puleggia non riportate nella tabella allegata possono essere prodotte anche dalla nostra azienda.

Tolleranza del diametro esterno della puleggia sincrona (mm) Tabella 1

Diametro esterno della puleggia	Tolleranza
<25.4	0.050
> 25,4~50,80	0.080
> 50,80 ~ 101,60	0.100
> 101,60 ~ 177,80	0.130
> 177,80 ~ 304,80	0.150
> 304,80~508,00	0.180
> 508,00	0.200

L'eccentricità ammissibile dell'estremità della ruota della cinghia sincrona (mm) Tabella 2

Diametro esterno della puleggia	Eccentricità consentita
≤ 101,60 > 101,60 ~ 254,00 > 254,00	0.10 Diametro esterno della puleggia × 0,001 0,25 [(diametro esterno della puleggia -254,00) × 0,005]

Scentratura radiale ammissibile della ruota della cinghia sincrona (mm) Tabella 3

Diametro esterno della puleggia	Valore di salto consentito
≤ 101,60 > 101,60 ~ 254,00	0.13 0,13 [(diametro esterno della puleggia -203,20) × 0,005]

Dimensioni della larghezza della superficie del dente di vari tipi di ruote a cinghia sincrona (mm) Tabella 4

Numero di modello	Larghezza cinghia dentata		Larghezza effettiva minima della puleggia sincrona
Numero di modello	Nome in codice	Larghezza di banda	Pulegge su entrambi i lati	Carrucola laterale singola	Nessuna puleggia delle costole
MXL	012	3.0	4	5	6
	019	4.8	5.8	6.8	7.8
	025	6.4	7.5	8.5	9.5
XL	025	6.4	7.5	8.5	9.5
	031	7.9	9	10	11
	037	9.5	11	12	13
L	050	12.7	14	15.5	17
	075	19.1	21	22	24
	100	25.4	27	28.5	30
H	075	19.1	21	23	25
	100	25.4	27	29	31
	150	38.1	40	42	44
	200	50.8	53	55	58
XH	200	50.8	57	60	63
	300	76.2	84	87	90
	400	101.6	111	114	117
XXH	200	50.8	57	61	64
	300	76.2	84	88	92
	400	101.6	111	115	118
	500	127.0	138	142	145
T2.5	4	4	6	7	8
	6	6	8	9	10
	10	10	12	13	14
T5 AT5	6	6	8	9	11
	10	10	12	13	15
	16	16	18	20	22
	25	25	27	29	31
T10 ALLE 10	16	16	18	22	24
	25	25	27	30	33
	32	32	34	37	40
	50	50	53	56	59
T20 AT20	32	32	35	38	40
	50	50	53	56	60
	75	75	78	81	85
	100	100	105	108	112
3M S3M	6	6	9	10	11
	9	9	12	13	14
	15	15	18	19	20
5M S4.5M S5M	9	9	12	13	14
	15	15	18	19	20
	25	25	28	29	30
	30	30	34	36	38
8M S8M	30	30	34	36	38
	40	40	44	46	48
	50	50	54	56	58
	85	85	90	92	94
14M S14M	55	55	65	68	70
	85	85	95	99	102
	115	115	126	130	133
	170	170	180	183	187
20M	70	70	80	84	89
	85	85	96	100	104
	115	115	127	131	134
	170	170	182	185	190
	230	230	245	248	254
	290	290	295	300	310
	340	340	355	360	370

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Ningbo Fulong Synchronous Belt Co., Ltd. è famosa Cina Puleggia di tipo lineare fornitori E OEM/ODM Puleggia di tipo lineare fabbrica, situato nella città di Longshan, città di Cixi, provincia di Zhejiang. È stata fondata nel 1984. È la prima impresa impegnata nella ricerca e sviluppo, produzione e vendita di cinghie sincrone in gomma in Cina.

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